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中国第一代舰载机为何选择歼15,而没有选择技术更为成熟的歼10?

记者:地方新闻网 时间:2018-12-21 15:33  来源:网络整理
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航母性能是否强劲决定了可容纳多少架舰载战斗机,舰载战斗机的性能高低直接决定了航母的作战效能。在现代化海洋战争环境下,航母在作战或执行任务过程中,防空任务主要由舰载战斗机、舰载预警机和随行驱护舰来担负完成,如果各舰载机的航程不足或者性能存在缺陷,势必会让整个航母舰队陷入被动,具有不可替代性!中国第一代舰载战斗机为什么选择了歼-15而没有选择技术更为成熟的歼-10呢?

中国第一代舰载机为何选择歼15,而没有选择技术更为成熟的歼10?

中国歼-10战机是一款单座单发的轻型战机,定位为空优,最小机动时速为165千米,这说明歼-10的机动性在同类战机中是最好的,空战能力特别强,但是对地、对海的攻击性能远不如国外同类战机,如阵风、F-16、F-18等。歼-10战机满挂满负荷起飞总质量为18000千克左右,结合滑跃起飞甲板的设计,歼-10整个机体全部结构需要进行整体后移的设计改良,才能基本具备起飞条件,倘若如此,等同于重新设计一款新型战机,耗费巨大不可取。

中国第一代舰载机为何选择歼15,而没有选择技术更为成熟的歼10?

航母拦阻系统是航母数百个系统中最为重要的系统之一,没有拦阻系统,战机就不可能实现在航母甲板上的起降,当前,世界上只有中美俄三个国家完全掌握了该技术。倘若歼-10战机在蒸汽或者电磁弹射辅助的情况下,歼-10战机可以顺利起降吗?答案是:可以起飞但是不能降落。由于歼-10战机机体下方是进气涵道,没有承载框架,承受不了降落时的巨大拉力。

中国第一代舰载机为何选择歼15,而没有选择技术更为成熟的歼10?

航母甲板上的空间寸土寸金,一般都会搭载折叠翼战机,歼-10战机的机翼设计为固定翼,没有水平尾翼结构,占据的空间较大。歼-10战机如果改进机翼结构,水平尾翼将会无处安放。目前,想要把普通战机改良成为舰载机要具备飞起来、降下去、进舰体、易维保4项要素,从过往的各方数据显示,歼-10战机上航母的条件并不完全具备。

中国第一代舰载机为何选择歼15,而没有选择技术更为成熟的歼10?

瓦良格号在2002年被拖回大连母港,2004年8月中央下达了续建“瓦良格”号的指示,同时,与后来辽宁舰配套的驱护舰等也同步上马。2005年4月,瓦良格号开始入役改装,有了航母当然要解决舰载机的问题,在当时,中国最具现代化典范的战机只有歼-10和歼-11战机,歼-11是苏-27SK型的改良升级版,歼-11B的首飞时间至少要在2006年,对于当时的中国空军和海军来说,歼-10和歼-11B是重点考量机型。

中国第一代舰载机为何选择歼15,而没有选择技术更为成熟的歼10?

瓦良格号的苏式血统,歼-11B也是苏式血统,但歼-11B并非是舰载型,如果需要上舰显然也需要大改。就在这时,乌克兰站了出来,他们将T-10-K-3号机及相关的全部技术交给了中国,这等于给中国舰载机的发展带上了一双翅膀。2009年歼-15原型机首飞成功,歼-15装配了中国最先进的火控雷达、航电系统和霹雳-12型控控导弹,较T-10-K-3战机有过之而无不及,到此,中国第一代舰载机定型并上舰。

中国第一代舰载机为何选择歼15,而没有选择技术更为成熟的歼10?

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